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Miguel

Artículo: Conducción autónoma en EEUU, UE y más allá

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El anuncio de Waymo de que tiene la primera licencia para sacar coches sin conductor de seguridad en California (algo que ya hacen muchos en otros Estados, y que además no evita un conductor remoto) nos sirve para repasar un tema muy importante... y que tiene su interés aunque Apple haya descartado su proyecto Titan.

http://portada.macuarium.com/vehiculo-autonomo-novedades-en-eeuu-y-europa/

Cuéntanos qué te parece... y todo lo que nos hemos dejado en el artículo 🙂 .

Un saludo,

Miguel

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Quizás no esté mi comentario directamente relacionado con el artículo. He escuchado hoy que la transmisión de energía eléctrica sin cables es una realidad que puede llegar hasta ¿300 KW?, no recuerdo bien.

SI esto prospera, ¿sería posible cargar su batería o utilizar un coche eléctrico en la propia carretera mientras se desplaza a su destino?. Las soluciones actuales (híbridos p.e.) serían obsoletas en ese momento.

He tirado de búsquedas sin encontrar nada específico, aunque en Google he encontrado el proyecto de torre transmisora de Tesla...

¿Alguna aportación mejor documentada y menos caótica? ☺️

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No puedo aportar nada propio pero en la Wikipedia no parece que sea probable a menos que hayan descubierto algo nuevo.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Wireless_power_transfer

Las del campo cercano, que son seguras para las personas, requerirían una infraestructura “imposible” y las lejanas son direccionales y nada buenas para las personas (microondas y láseres).

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La conducción autónoma es una realidad técnica, la realidad legal es otra... en la UE se está intentando legislar (tarde como siempre)... el resumen viene a ser... ¿que seguro pagará en caso de que el coche tome decisiones autónomas? ¿si existe un problema de software como se reclama?

 

 

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